Конвертоплан. Дополнение к статье «Крестьянский взгляд на региональный самолёт». Напомню его общий вид. Два фюзеляжа, накрытые по краям спереди крылом, сзади хвостовым оперением, а в середине силовой блок, создающий тягу с помощью винтов, направляемых вверх для взлёта и посадки, и вперёд или назад при горизонтальном движении. И он ещё плавает.
Это конвертоплан обладающий достоинствами вертолёта и самолёта. .
Особенность мотора, важная для понимания его работы - в реализации функции вариатора, где увеличение момента на валу происходит за счет уменьшения скорости вала.
Здесь такой же ДВС, который описан в статье Бесшатунный ДВС, поэтому повторяться не буду. Но здесь к шарниру штока поршня подсоединена обгонная муфта, а не эксцентрик. Ориентировочно, все это увеличивает мощность мотора примерно на 30%.
Дополнение к статье Обновление. Оно касается только семейного крестьянского вездехода.
ОБНОВЛЕНИЕ — поиски результатов новых вместилищ активности новых и других единений активностей, где НОВ – новые поиски величия. Это стихийный и естественный процесс вытеснения старого новым, в котором и мы присутствуем, но чтобы понимать смысл своего участия, нужны знания. Образно говоря, это столбовая дорога развития цивилизации – традиции в виде языков, учений, инструментов и многое другое.
Крестьянство донесло до нас часть древнего, разрушенного паразитами, полнокровного уклада жизни трудолюбивых людей Светлой цивилизации, имеющих большие семьи, живущих в единении с природой, любящих и понимающих её, владеющих природосберегающими технологиями, которые сейчас принято называть природоподобными и на развитие которых нацелена наука. Это развитие симбиоза в природе и симбиоз человека с природой. Его отголоском является возделывание крестьянами нескольких видов растений, а не монокультуры, разрушающей плодородие почвы — её симбиотические процессы. Сейчас уже ясно, что у паразитов что-то пошло не так (см. последнее интервью Николая Левашова). Они суетятся. Время возрождать крестьянский уклад жизни. Тяга к нему налицо.
Со времени опубликования статьи о самодельном автомобиле многое изменилось. Машины стали безопаснее, удобнее (в широком смысле) в эксплуатации. Большой выбор, полный привод по желанию. Внедрены в серию новые типы аккумуляторов, мощные, но небольшие электромоторы, мотор-колёса, мотор-генераторы, автоматические коробки передач (АКП), турбины для наддува воздуха, лебёдки и др. Появились хорошие (но дорогие) электромобили и экономичные гибриды. В обычной машине трогание с места и разгон отдают стартёру. Кроме использования двигателя строго в оптимальном режиме (гибриды) исследован комплекс мер по повышению экономичности. Получено её увеличение вдвое.
Транспортная задача на сети. Типичные задачи: управление транспортными потоками, производственное планирование, составление расписания работ, выявление узких мест, назначение объектов одной группы объектам другой группы. Наглядность сети существенно облегчает подготовку исходных данных.
Система линейных уравнений. Часто нужно не распределить, а только перераспределить имеющиеся ресурсы, сохранив баланс в новых экономических условиях, - изменения цен, спроса, поставок и тому подобное, - то есть, не оптимизировать, а определить предельные значения параметров, когда все ограничения удовлетворены и превращаются в равенства, - решить систему уравнений. Это может быть определение состояния предприятия при изменении: - грузопотоков при изменении состояния дорог, - рациона при изменении требований к качеству питания или наоборот и тому подобное. Это могут быть и чисто инженерные задачи, приводящие к решению уравнений.
Матричная игра. Типичный пример - борьба за рынок сбыта, где существенна повторяемость действий участников. Игрок 1 имеет N способов действий-стратегий, а игрок 2 - M стратегий. При выборе первым игроком I-й стратегии, а вторым игроком К-й стратегии первый игрок получает известный выигрыш A(I,K), а второй столько же проигрывает. Полный набор выигрышей называется платежной матрицей А. Выбор первым игроком стратегии наибольшего выигрыша может быть парирован вторым игроком.
Простейшая динамическая модель макроэкономики. Рассматривается развитие экономики через определенный промежуток времени, например, по окончании каждого квартала.
Планирование производства, закупок, оптимизация параметров объектов. Искомыми переменными являются количества продукции или товара каждого вида.
Сложность создания самодельного автомобиля в первую очередь в том, что конкурировать с автогигантами (в смысле сделать лучше) на их территории (нише) бедному неопытному самодельщику бессмысленно. Нашей нишей может быть новое качество: дешевый, простой и легкий автомобиль-амфибия-снегоход для туризма.